新型ハリアーのフルモデルチェンジは、エクステリアやインテリアをはじめ、走行性能や安全性能に更に磨きがかかり、とても話題となっていますね。
かなりコアな部分にはなりますが、新型ハリアーにパドルシフトまたはシーケンシャルシフトといった
MTモード走行が備わっているか、気になっている方も多いのではないでしょうか？
近年発売される車は、パドルシフトやシーケンシャルシフトは標準装備されている車も多いのですよね。
ですが、パドルシフトやシーケンシャルシフトが一体何なのか、使い勝手も良く分からない方も多いのが現状です。
そこで今回は、新型ハリアーにパドルシフトまたはシーケンシャルシフトといった
MTモード走行が装備されているのかについて紹介します。
MTモード走行にメリットがあるのかについても紹介していくので、
この機能を知らない方や改めて再確認したい方は参考にしてみてください。
■新型ハリアーはパドルシフト？シーケンシャルシフト？
引用元：https://toyota.jp/harrier/
それでは早速、新型ハリアーにパドルシフトやシーケンシャルシフトは装備されているのかチェックしていきます。
MTモード走行はそこまで重要視している方は少ないかと思いますが、気になる方はこちらをご覧いただければと思います。
・新型ハリアーは「シーケンシャルシフト」が標準装備
引用元：https://toyota.jp/harrier/
新型ハリアーにはパドルシフトではなく、シーケンシャルシフトが標準装備となっています。
パドルシフトはステアリングの後方左右にレバーが付いていて、そこでシフトアップとシフトダウンを行います。
一方で新型ハリアーに備わっているシーケンシャルシフトは、
シフトレバーに「+」「-」表記があり、シフトレバーでシフトアップとシフトダウンを行います。
シーケンシャルシフトの方がシフトレバーを操作してアップダウンを行うので、
パドルシフトよりもマニュアル車感が強いです。
・ハイブリッド車とガソリン車で違いがある
引用元：https://toyota.jp/harrier/
新型ハリアーにはシーケンシャルシフトが装備されているということですが、
ハイブリッド車とガソリン車で若干違いがあります。
ハイブリッド車は「6速」、ガソリン車は「10速」までシフトアップが可能です。
ハイブリッド車に比べてガソリン車はかなり細かくシフトアップとシフトダウンができるようですね。
ですが、新型ハリアーは”オートマ車”ということで自動で変速をしてくれます。
そこまで細かくご自身でシフトチェンジをすることに意味があまりないのです。
シーケンシャルシフトはあくまで、車を操る楽しさを感じられるお遊び機能だということを認識しておきましょう。
■新型ハリアーのMTモードのメリットはある？
引用元：https://toyota.jp/harrier/
続いて、新型ハリアーのMTモード（シーケンシャルシフト）のメリットについて紹介します。
筆者の個人的な意見も交えつつ、総合的にMTモードは必要なのか、メリットがあるのかを考えてみましたので
下記をご覧いただければと思います。
・オートマの”新しい運転の楽しさ”という点では◎
引用元：https://toyota.jp/harrier/
「マニュアル車に乗りたいけど、しばらく運転していなくて不安」といった方にパドルシフトやシーケンシャルシフトはおすすめで、
オートマ車に乗りながらマニュアル車のような操作感を楽しめるのはとても魅力的です。
クラッチいらずでシフトのアップダウンだけでマニュアル車っぽい走りができるので、
ただ運転するだけでは退屈と感じているユーザーにはぜひ試してほしいと思います。
・実際は飽きてあまり使わなくなる
引用元：https://toyota.jp/harrier/
これはパドルシフトまたはシーケンシャルシフト搭載車に現在乗られている方はお分かりかもしれません。
正直なところ、しばらく時間が経つと飽きてこの機能を使わなくなることがほとんどです。
筆者はパドルシフトが装備された車に乗る機会があるのですが、最初は目新しさで運転する度に使っていました。
ところが数ヵ月経つと、使用頻度は激減してしまいました。
結局はオートマ車なので変速は自動でやってくれるわけですから、
あまりパドルシフトやシーケンシャルシフトが必要無いのも事実なのです。
とはいえ使わなくなってしまっても運転に何かデメリットがあるわけでもありませんので、その時の気分で利用しましょう。
・総合的にメリットはある？
引用元：https://toyota.jp/harrier/
パドルシフトや新型ハリアーに装備されているシーケンシャルシフトですが、総じてメリットはあるのでしょうか？
特に大きなメリットは無いものの、デメリットも特にありません。
悪く言うと、あっても無くてもいいということなのですが…とはいえ装備されている方が操縦性を楽しめるので若干メリットの方があるといえるかもしれません。
オートマ車の運転をより楽しむ方法としてパドルシフトやシーケンシャルシフトが装備されているので、
おまけ機能のように考えておくと良いでしょう。
■新型ハリアーのMTモードについてのまとめ
今回は、新型ハリアーのMTモードについて紹介させていただきました。
新型ハリアーにはシーケンシャルシフトが装備されていますが、使用する人とそうでない人にハッキリと分かれると思います。
そこまで大きなメリットは感じられないかもしれませんが、
高速道路やドライブではシーケンシャルシフトがもしかしたら役立つかもしれません。
ドライブの新しい楽しみとしてはとても魅力的ではないでしょうか。
新型ハリアーを購入したら、まだシーケンシャルシフトを使ったことがないという方はぜひ試してみてくださいね。
